Prvo da objasnim jednu englesku riječ koja se dosta udomačila u mnogim zemljma, ta riječ je komuter (commuter). Radi se o tome što ja ne umijem prevesti ovu riječ na naš jezik jer ona ima šire značenje. Komuter znači osobu ili vozilo koje putuje u gradskim i prigradskim područijima te se tom rečiju označavaju praktična vozila koja služe u urbanom prometu. Upravo su ti tzv. komuteri najpopularnija (čitaj najprodavanija) klasa među motociklima u Aziji jer su to prije svega praktična, pa tek onda sve ostalo. Hero Honda je nastala 1984 godine i kao što ime asocira oslanjaju se na Hondinu tehnologiju (Od 2012 god. će se ime Honda izgubiti iz naziva jer se Honda 2010 god. povukla da bi osnovala svoju kompaniju u Indiji: HMSI). Model Splendor je nastao 1994 godine koristeći dobro poznati četvorotaktni vazdužno hlađeni motor radne zapremine nešto malo manje od 100 kubika. Ideja vodilja kod konstrukcije ovog motocikla je bila jednostavnost i robusnost. Luksuz je čak i elektrostarter tako da se paljenje obavlja pomoću kurble. Prvo poboljšanje je uslijedilo 2004 godine kada je prestavljen Splendor+ koji je imao u seriji opremu kao što su žmigavci. Vodeći se uspjehom koji ostvaruje model Splendor, a želeći da prošire krug kupaca od 2005 godine ugrađuju pored postojećeg i veći motor radne zapremine od 125 kubika. Taj model sa većim motorom je ponio ime Super Splendor, no ni približno se ne prodaje u primjercima u kojima se prodaje manji model. Sledeće unapređenje je ponuđeno 2007 godine kada se nude aluminijske felne. Splendor NXG na tržište dolazi 2008 godine i to je model na kome se može doplatit za elektro-starter. Najnovija verzija se pojavila 2011 godine i nosi oznaku Splendor PRO koji osim nešto izmjenjenih oplata ima i električni starter, upozorenje da je spušten bočni nogar, aluminijske točkove i još neka poboljšanja. Ako sudimo po broju prodatih primjeraka izgleda da se u kompaniji Hero proizvodi istinski komuter i da mu je ime Splendor.
Tehnički podaci za Hero Splendor+:
Motor: 1 cilindar
Zapremina: 97,2 ccm
Snaga: 7,5 KS pri 8.000 o/min.
Obrtni moment: 7,96 Nm pri 5.000 o/min.
Mjenjač: 4 brzina
Težina: 109 kg
Nosivost: 130 kg
Rezervoar: 11 l
Visina sjedišta: 78,5 cm
