Hero Splendor +

Written by Vukan Write on Tuesday, 07 August 2012 Published in Hero Read 1191 times
Rate this item
(0 votes)

Najtiražniji, znam nije srećno odabrana riječ, ali kako drugačije opisati motocikl koji se počevši od 2009 godine proda u milion, da, u milion primjeraka godišnje ...

Prvo da objasnim jednu englesku riječ koja se dosta udomačila u mnogim zemljma, ta riječ je komuter (commuter). Radi se o tome što ja ne umijem prevesti ovu riječ na naš jezik jer ona ima šire značenje. Komuter znači osobu ili vozilo koje putuje u gradskim i prigradskim područijima te se tom rečiju označavaju praktična vozila koja služe u urbanom prometu. Upravo su ti tzv. komuteri najpopularnija (čitaj najprodavanija) klasa među motociklima u Aziji jer su to prije svega praktična, pa tek onda sve ostalo. Hero Honda je nastala 1984 godine i kao što ime asocira oslanjaju se na Hondinu tehnologiju (Od 2012 god. će se ime Honda izgubiti iz naziva jer se Honda 2010 god. povukla da bi osnovala svoju kompaniju u Indiji: HMSI). Model Splendor je nastao 1994 godine koristeći dobro poznati četvorotaktni vazdužno hlađeni motor radne zapremine nešto malo manje od 100 kubika. Ideja vodilja kod konstrukcije ovog motocikla je bila jednostavnost i robusnost. Luksuz je čak i elektrostarter tako da se paljenje obavlja pomoću kurble. Prvo poboljšanje je uslijedilo 2004 godine kada je prestavljen Splendor+ koji je imao u seriji opremu kao što su žmigavci. Vodeći se uspjehom koji ostvaruje model Splendor, a želeći da prošire krug kupaca od 2005 godine ugrađuju pored postojećeg i veći motor radne zapremine od 125 kubika. Taj model sa većim motorom je ponio ime Super Splendor, no ni približno se ne prodaje u primjercima u kojima se prodaje manji model. Sledeće unapređenje je ponuđeno 2007 godine kada se nude aluminijske felne. Splendor NXG na tržište dolazi 2008 godine i to je model na kome se može doplatit za elektro-starter. Najnovija verzija se pojavila 2011 godine i nosi oznaku Splendor PRO koji osim nešto izmjenjenih oplata ima i električni starter, upozorenje da je spušten bočni nogar, aluminijske točkove i još neka poboljšanja. Ako sudimo po broju prodatih primjeraka izgleda da se u kompaniji Hero proizvodi istinski komuter i da mu je ime Splendor.

Tehnički podaci za Hero Splendor+:
Motor: 1 cilindar
Zapremina: 97,2 ccm
Snaga: 7,5 KS pri 8.000 o/min.
Obrtni moment: 7,96 Nm pri 5.000 o/min.
Mjenjač: 4 brzina
Težina: 109 kg
Nosivost: 130 kg
Rezervoar: 11 l
Visina sjedišta: 78,5 cm

More in this category: Hero Splendor NXG »